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<!DOCTYPE html>

<title>Entfernungsbake</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Entfernungsbake</span></h1>

</header>

</div>

<p>Als <b>Entfernungsbake</b> (kurz auch <i>Bake</i>, in der Schweiz auch <i>Distanzbake</i> genannt) bezeichnet man ein <a href="Verkehrszeichen" title="Verkehrszeichen">Verkehrszeichen</a>, das dazu dient, dem Verkehrsteilnehmer einen <a href="Bahn%C3%BCbergang" title="Bahnübergang">Bahnübergang</a> oder (in Deutschland) eine <a href="Anschlussstelle_(Autobahn)" title="Anschlussstelle (Autobahn)">Autobahnausfahrt</a> bzw. Ausfahrt auf einer Schnellstraße frühzeitig anzukündigen. Es zeigt bis zu drei Querstreifen und nennt in der Regel den Abstand. Auf Autobahnen wird die Ankündigungsbake nur am rechten Fahrbahnrand aufgestellt, an Bahnübergängen können die Baken an beiden Fahrbahnrändern angeordnet sein. Bei links stehenden Baken sind die Streifen von links oben nach rechts unten angeordnet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Straßenverkehr"><span id="Stra.C3.9Fenverkehr"></span>Straßenverkehr</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Deutschland">Deutschland</h3></div>

<p>In Deutschland sind die Baken standardmäßig in etwa 80 m, 160 m und 240 m Abstand vor dem <a href="Bahn%C3%BCbergang" title="Bahnübergang">Bahnübergang</a> bzw. 100 m, 200 m und 300 m vor der <a href="Anschlussstelle_(Autobahn)" title="Anschlussstelle (Autobahn)">Autobahnausfahrt</a> aufgestellt.

</p>

<div class="gallerytext">Bild h 3 der 1936 erstmals eingeführten Bake vor Bahnübergang mit Entfernungsangabe (160 m)<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></div>

</li>

<div class="gallerytext">Zeichen 159-10 der Bake vor Bahnübergang mit Entfernungsangabe (160 m)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Ankündigungsbake (historisch); bereits vor dem <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> wurden Baken an Autobahnen aufgestellt</div>

</li>

<div class="gallerytext">Zeichen 450-50 der Ankündigungsbake einstreifig mit Entfernungsangabe von 100 m (Autobahn)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Zeichen 450-51 der Ankündigungsbake zweistreifig mit Entfernungsangabe von 200 m (Autobahn)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Zeichen 450-52 der Ankündigungsbake dreistreifig mit Entfernungsangabe von 300 m (Autobahn)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Zeichen 450-55 der Ankündigungsbake dreistreifig mit Entfernungsangabe von 300 m (Schnellstraße)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Österreich"><span id=".C3.96sterreich"></span>Österreich</h3></div>

<p>In Österreich werden Baken nur an Bahnübergängen verwendet. Sie werden lt. § 50 StVO standardmäßig in etwa 80 m, 160 m und 240 m Abstand vor dem <a href="Bahn%C3%BCbergang" title="Bahnübergang">Bahnübergang</a> aufgestellt.

</p>

<div class="gallerytext">Linksseitige Bake mit zwei Balken – Entfernung zum Bahnübergang ca. 160 m</div>

</li>

<div class="gallerytext">Rechtsseitige Bake mit zwei Balken – Entfernung zum Bahnübergang ca. 160 m</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schweiz">Schweiz</h3></div>

<p>In der Schweiz wurden Distanzbaken nur an Bahnübergängen eingesetzt und wurden dort entsprechend <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fedlex.admin.ch/de/search?collection=classified_compilation&classifiedBy=SSV&article=10">Art. 10</a><span style="display:none"></span></span> der Signalisationsverordnung aufgestellt. Diese Baken sind seit dem 1. Januar 2016 nicht mehr vorgeschrieben, bestehende Signale mussten bis zum 31. Dezember 2020 entfernt werden.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das <a href="Bundesamt_f%C3%BCr_Strassen" title="Bundesamt für Strassen">Bundesamt für Strassen</a> begründete die Aufhebung damit, dass übrige Gefahrensignale, die zur Warnung vor Bahnübergängen dienen, ausreichend seien.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Signal 1.17: Distanzbaken</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Eisenbahn">Eisenbahn</h2></div>

<p>Im Eisenbahnwesen werden <a href="Vorsignal" title="Vorsignal">Vorsignale</a> durch sog. <a href="Vorsignalbake" class="mw-redirect" title="Vorsignalbake">Vorsignalbaken</a> angekündigt. So wird dem <a href="Triebfahrzeugf%C3%BChrer" title="Triebfahrzeugführer">Triebfahrzeugführer</a> bei schlechten Sichtverhältnissen frühzeitig mitgeteilt, in welchem Abstand mit einem Vorsignal zu rechnen ist. Im Gegensatz zur Darstellungsweise im Straßenverkehr kann die Vorsignalbake bis zu fünf Querstreifen besitzen.

</p><p>In Deutschland und Österreich sind in der Regel drei (an unübersichtlichen Stellen bis zu fünf) weiße Tafeln mit schwarzen, nach rechts steigenden Streifen aufgestellt. Die in Fahrtrichtung letzte Vorsignalbake mit einem Streifen steht 100 Meter vor dem Vorsignal, die anderen Baken davor in einem Abstand von je 75 Metern.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zeichen">Zeichen</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Deutschland_2">Deutschland</h4></div>

<div class="gallerytext">Vorsignal in 100 m zu erwarten.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Vorsignal in 175 m zu erwarten.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Vorsignal in 250 m zu erwarten.</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><i>Signale der deutschen Eisenbahnen</i>. Mit allen Neuerungen des aktuellen DB-Signalbuches. GeraMond, München 2007, ISBN 978-3-7654-7068-4.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Level_crossing_countdown_markers?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Entfernungsbake</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Reichsgesetzblatt</i>, Jahrgang 1935, Nr. 104, Tag der Ausgabe: Berlin, 28. September 1935, S. 1181.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.admin.ch/opc/de/official-compilation/2015/2459.pdf">AS 2015 2459</a> (Änderung der SSV vom 24. Juni 2015)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Bundesamt für Strassen ASTRA: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.astra.admin.ch/dam/astra/de/dokumente/vorlagen_infrastrukturprojekte/detailerlaeuterungenmitergaenzungenvomjanuar2016.pdf.download.pdf/detailerlaeuterungenmitergaenzungenvomjanuar2016.pdf"><i>Änderung strassenverkehrsrechtlicher Verordnungen (VRV, SSV, VTS und OBV). Detailerläuterungen.</i></a><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotdeadurl.invalid/https://www.astra.admin.ch/dam/astra/de/dokumente/vorlagen_infrastrukturprojekte/detailerlaeuterungenmitergaenzungenvomjanuar2016.pdf.download.pdf/detailerlaeuterungenmitergaenzungenvomjanuar2016.pdf">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.astra.admin.ch/dam/astra/de/dokumente/vorlagen_infrastrukturprojekte/detailerlaeuterungenmitergaenzungenvomjanuar2016.pdf.download.pdf/detailerlaeuterungenmitergaenzungenvomjanuar2016.pdf">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.astra.admin.ch</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2023. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/https://www.astra.admin.ch/dam/astra/de/dokumente/vorlagen_infrastrukturprojekte/detailerlaeuterungenmitergaenzungenvomjanuar2016.pdf.download.pdf/detailerlaeuterungenmitergaenzungenvomjanuar2016.pdf">Suche in Webarchiven</a>)</small> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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